爱泊车闫军:智慧城市建设要重视顶层设计 更要

发布时间:2019-07-11 06:05

  6月14日上午,第五届中国智慧城市国际博览会主论坛高端对话在北京举行。对话聚集AIpark(爱泊车)创始人兼CEO闫军、科大讯飞执行总裁陈涛、平安智慧城市联席总经理兼CTO胡玮、浪潮集团副总裁姜振华、

  6月14日上午,第五届中国智慧城市国际博览会主论坛高端对话在北京举行。对话聚集AIpark(爱泊车)创始人兼CEO闫军、科大讯飞执行总裁陈涛、平安智慧城市联席总经理兼CTO胡玮、浪潮集团副总裁姜振华、浙江大华副总裁苏胜林、华为企业BG全球智慧城市业务部总裁郑志彬等核心企业领军人物。

  嘉宾围绕“共赢发展共享未来”,探讨企业面对数字化、智能化发展机遇如何探索新的发展路径,新型智慧城市建设中,企业如何推动与政府、学术界、公众间的共赢、共享,构建更为完善的智慧城市生态系统等议题。对话中行业精英间新思维、新理念的碰撞不断,精彩纷呈。

  谈及企业如何推动构建更为完善的智慧城市生态系统,AIpark(爱泊车)创始人兼CEO闫军表示,目前我国智慧城市市场仍处于起步阶段,政府相关部门与企业对智慧城市的建设仍处于探索与实践之中;基础架构建设仍是现阶段市场重心,但运营和应用开发占比在逐渐增加,同时,城市管理者对顶层设计和大数据平台建设的重视程度明显提升。

  闫军强调,典型的智慧城市项目,需同时具备“五个一”的特征,即一个接口部门:智慧城市项目必须有政府主管部门牵头,有清晰的政府接口部门;一份顶层设计:相关项目须在统一的顶层设计规划下建设,遵循统一的标准体系;一个大数据交换平台:保证智慧城市的数据流通,实现数据打通和整合;一系列行业应用:城市规划、社会治理、民生服务、文化教育、生态环境等领域的综合智慧应用体系逐步完善,推动智慧城市良性运转;一个综合运营商:具备独立主体的城市综合运营商,保证智慧城市系统生命周期内的良性运营。

  爱泊车目前在智慧停车领域的发展与“五个一”其实是一致的。闫军提出,停车难已经成为智慧城市建设方面的显著痛点,停车乱象成为诱发城市交通拥堵的主要因素,城市停车难的治理迫在眉睫。要彻底解决这一难题,就必须遵循“顶层架构,双轮驱动,场景AI,数据智能”战略,必须站在全局高度,基于管理者视角,关注从城市发展痛点,自上而下理顺行业发展。要规划建设城市智慧停车系统,GB端共同发力,联动通过AI等技术手段将一个城市所有公共停车资源和数据聚拢整合起来,进行智能化的统筹管理与运营。

  AIpark(爱泊车)正是以“人工智能+大数据平台”核心技术作驱动,为智慧城市构建新型基础设施, 致力于全面解决停车难题。AIpark(爱泊车)开创了全球领先的智慧停车软硬件产品和技术,目前已经形成了世界最大规模的城市级应用,极大的提升了停车管理效率,降低了人力成本。同时,AIpark(爱泊车)还专门为城市静态交通秩序管理打造产品线,通过AI技术有效解决了乱停车及治理难的问题,以静制动,极大的治理了交通拥堵,提升了城市管理能力。

  最后,闫军总结,智慧停车大数据必须以多城市的落地应用为基础,AIpark(爱泊车)以技术驱动+模式创新协助城市管理者消除信息孤岛,盘活停车资源存量,充分配置现有车位资源,实现“停车有位,行车有序”;并结合大数据和AI能力提高交通管理部门应急处置能力,保障治安和交通安全。AIpark(爱泊车)运用大数据、人工智能、云计算等实现动静态交通数据的互联互通,用数据帮助城市思考和决策,让智慧停车成为智慧城市的新治理思想。AIpark(爱泊车)从解决停车难出发,让城市生活更美好!

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